Here is a snapshot of what we’re doing. Take a look at our blogposts and the latest news from Deep Blue.
Working in transport is not for women. This is what one might think by reading the statistics on female employment in this sector. Yet women can perform any job. But then, why are only 22% of transport workers women? There seem to be two main reasons: working conditions and gender issues. Women in the transport sector In the...
Sull’incidente mortale provocato lo scorso marzo in Arizona da un’auto a guida autonoma di Uber, il servizio di trasporto automobilistico privato che collega direttamente passeggeri e autisti tramite un’app, si leggono molte analisi, spesso discordi tra loro: “L’incidente era inevitabile e Uber non ha colpe”è stato il commento della Polizia di Tempe dopo le prime indagini; “L’incidente era evitabile...
I fattori umani vengono comunemente considerati l’anello debole della cybersecurity. Se però allarghiamo lo sguardo, vediamo che le carenze in materia di sicurezza informatica riguardano l’intera struttura di un’azienda. Per aumentare il livello di sicurezza è quindi necessario agire su più fronti: vediamo quali. 4 febbraio 2018: l’account Twitter @AnonPlus_Info vìola il sito internet del Partito Democratico di Firenze...
Il disastro ferroviario di Pioltello pone interrogativi sulle misure di sicurezza e di manutenzione della tratta, ma anche su come si utilizza la comunicazione in questi frangenti. La cause del disastro ferroviario avvenuto ieri tra Pioltello e Segrate — con il deragliamento del treno 10452, partito da Cremona con 350 pendolari a bordo e diretto a Milano Porta Garibaldi — sono...
Chiuse le indagini preliminari, 19 gli indagati tra cui i vertici delle società coinvolte. Emergono le potenziali responsabilità delle organizzazioni che avrebbero dovuto garantire la sicurezza della linea Bari-Barletta. E non si parla più soltanto di errore umano. Sono 19 gli indagati per lo scontro tra due treni nella tratta Andria-Corato che il 12 luglio del 2016...
L’analisi dei rischi e la verifica dei margini di sicurezza (safety assessment) sono decisivi, anche nei sistemi tecnologicamente più avanzati. I sistemi e le infrastrutture di trasporto complessi, come le ferrovie, l’aviazione civile, le grandi navi, sono sempre soggetti ad una tensione fra due obiettivi: il miglioramento delle prestazioni da un lato e le esigenze della sicurezza dall’altro. Questa...
L’importanza dei quasi-incidenti e la lezione che possiamo imparare Gli incidenti come quello del treno di Andria fortunatamente sono molto rari. Se gli incidenti sono rari, meno rari sono i quasi-incidenti, ovvero situazioni in cui danni a persone o cose sono stati sfiorati. Non fanno clamore, ma sono delle lezioni preziose per chi lavora nel settore: essi rivelano i punti deboli...
È assai rischioso lasciare all’ultimo anello (macchinista o capostazione) la ricerca dell’equilibrio tra efficienza del sistema e sicurezza del trasporto. Una chiave di lettura per capire le origini dello scontro ferroviario di Corato. L’incidente avvenuto tra Andria e Corato, in Puglia, così come altri incidenti del passato (si pensi al caso di Crevalcore o all’incidente del Pendolino a Piacenza), ha riportato...
La dinamica dell’incidente non è ancora del tutto chiara. Ciononostante conosciamo alcuni fatti che possono aiutarci molto per analizzare la tragedia avvenuta tra Corato e Andria. Capire cos’è accaduto nell’incidente avvenuto in Puglia lo scorso 12 luglio, e che ha provocato 23 morti e 50 feriti, è un atto dovuto. Sono ancora poche le informazioni a disposizione per una...
In occasione di gravi incidenti, come lo scontro tra due treni in Puglia di pochi giorni fa, si sente quasi sempre parlare di “errore umano” come causa della tragedia. Spesso i giornalisti usano l’espressione “errore umano” con toni perentori, a volte forcaioli, che soddisfano la voglia del pubblico di individuare in modo semplice, chiaro e veloce un responsabile, in una corsa...